@seachdamh @piotrsikora

Ale argument, że "taką mamy infrastrukturę, trzeba zgodnie z przepisami" to była główna przyczyna, dla której przed 2012 rokiem tego *nie* robiono bo po co, skoro można postawić znak 50 km/h no a zawsze były pilniejsze wydatki.

Był to argument podwójnie oderwany od rzeczywistości bo po pierwsze nikt tego nie przestrzegał, a po drugie sam fakt puszczania intensywnego ruchu cieżarowego przez wioski i miasteczka prowadził do wypadków niezależnie od ograniczeń prędkości.